PING G20

Ping va bientôt sortir sa gamme G20, i20 etc....

En tout cas, le driver est superbe !

http://sirshanksalot.com/golf-buzz/58-golf-buzz-1/1654-ping-g20-driver-pics

Combien ont eu le temps de s'habituer à celui d'avant ?

ZeIdiotOfZeVillage a écrit:Combien ont eu le temps de s'habituer à celui d'avant ?

Bien plus longtemps que ceux qui ont acheté une taylor made !

Chic, il va y avoir plein de série 10 voir 15 en solde

Le G15 j'ai bien aimé moi !! avec le UST axivcore red stiff 69g

Au national, sur le practice, une quinzaine de balles tapées, toutes droites et 220-230m de moyenne ...

Folgan a écrit:Chic, il va y avoir plein de série 10 voir 15 en solde

+15 !

Folgan a écrit:Chic, il va y avoir plein de série 10 voir 15 en solde

C'est exactement ce que je me dis !

ElRiO a écrit:

Folgan a écrit:Chic, il va y avoir plein de série 10 voir 15 en solde

C'est exactement ce que je me dis !

J'voudrais pas vous pourrir vos espoirs, mais c'est très rare que Ping fasse de la braderie !!!

Vous déconnez quand vous dites que vous trouvez ça beau.

Long Drivers de France a écrit:Vous déconnez quand vous dites que vous trouvez ça beau.

+1000 on dirait un K15 et autres Ping-eries de ce genre ...

Un dirait un Transformers ce driver!

Long Drivers de France a écrit:Vous déconnez quand vous dites que vous trouvez ça beau.

Celui qui a dit que c'était beau ne reflète pas forcément le sentiment général. D'autre part, j'en connais certains qui se compromettent avec des drivers blancs

Long Drivers de France a écrit:Vous déconnez quand vous dites que vous trouvez ça beau.

Paske tu t'y connais en driver ????

KOP a écrit:.. c'est très rare que Ping fasse de la braderie !!!

exaccc, le terme "solde" est erroné, je pense à du matériel d'occasion.

Long Drivers de France a écrit:Vous déconnez quand vous dites que vous trouvez ça beau.

Pourquoi vouvoyer KOP ?

Beau, pas beau cela reste de toute façon totalement subjectif... Et comme Folgan je pense qu'il y aura certainement qq occaz presque neuves.

Ca ressemble a l horrible k15

Et ça ce serait la forme des fers à venir (sur la photo il s'agit de copies chinoises, qui maintenant sortent avant les clubs originaux, vive la protection des secrets industriels quand on délocalise n'importe où !)
En tout cas, le concept des lames, Ping ne sait plus ce que c'est

Au secours....

c'est atroce....
Encore plus orthopédique que les K 15
Misère, misère...

C'est pas con comme idée de créer des clubs exclusivement réservés aux tapis de practice....

C'est réservé pour le marché domestique chinois.. je ne vois que ca

langsammest a écrit:
Et ça ce serait la forme des fers à venir (sur la photo il s'agit de copies chinoises, qui maintenant sortent avant les clubs originaux, vive la protection des secrets industriels quand on délocalise n'importe où !)
En tout cas, le concept des lames, Ping ne sait plus ce que c'est

Elles ont l'air parfaites ces copies ?!

Quand j'ai eu en projet de prendre mes Rapture je m'étais intéressé aux G15/K15 et je n'avais pas du tout aimé visuellement à l'adresse. La semelle dépassait un peu de la "lame" sur sa droite, pas autant que sur les derniers Burner mais suffisamment pour que cela me gêne.
Je les ai essayé (les G15) dernièrement lors des journées G+ sur mon practice et si je n'aime toujours pas j'avais trouvé que "ça envoyait" pas mal, j'avais d'ailleurs préféré les shafts aciers qui me donnaient l'impression d'avoir des trajectoires plus hautes.

Ping’s G20 driver made its public debut last week at the PGA Tour’s FedEx St. Jude Classic. (The club will be available at retail in mid-August.) Three pros—defending champ Lee Westwood, Kirk Triplett and D.J. Brigman—added it to their arsenal for Thursday’s first round. Expect to see more G20 drivers on Tour throughout the summer.

The company's "game-improvement" drivers are almost always among the highest-rated sticks in Golf Magazine's annual "ClubTest" program because of their ability to blend forgiveness and power. Ping's tried-and-true design checklist includes optimizing center-of-gravity location; aerodynamics; feel; clubface size; structure (how it interacts on shots around the face); and clubhead inertia (stability) on off-center hits (high/low or heel/toe).

The G20 driver has a heavier head than G15 (7 grams more than standard) for greater force at impact. Additional backweighting and a more elongated face shore up misses. (Ping "shaved" the head in the low toe area to meet the 460cc size limit.) The reconfigured clubhead — 5 percent higher moment of inertia on heel or toe hits — combines with a light, 45.75-inch "high-balance point" shaft (TFC 169D or TFC 169D Tour) to boost clubhead speed and, thus, distance. Specifically, the TFC 169D shaft has more flexible tip and butt sections for softer feel.

In total, G20 launches shots 0.75 degrees higher than G15, with 200 rpm less spin and 1 mph faster ball speed on center hits, which adds up to five yards more carry and roll.