Nouveauté dans le sac

Suite à la casse de mes shafts sur ma série, j'ai profité d'un arrêt au stand pour réorganiser mon sac et changer quelques clubs :


Alpha C830.2 10.5°- Aldila VS Proto 70S
Titleist 909F3 15°- Aldila Voodoo S
Fer2 MP Fli-Hi - Project X Flighted 6.0
Fer3 MP Fli-Hi - Rifle 6.0
Hakusa X-Blades 4-PW - Rifle 6.0
Wedges Aplha PF-2 53 & 58 - Rifle spinner 5.5
Odyssey White Ice 2Ball - Grip Winn Jumbo


J'ai pu tester tout ça ce midi, un pur bonheur

Hakusa X-Blades




belles bêtes !

Idéal pour un index 23 .....

N'est ce pas!

Désolé yoskater, mais je ne comprends pas l'intérêt de prendre du flighted 6.0...

Si tu joues du 6.0 c'est que tu as un swing très rapide... donc tu dois pouvoir lever la balle facilement ?



C'est un peu comme prendre un driver en diamana white X avec 11,5° de loft...

Je me suis fait la même réflexion, j'avais demandé un Rifle 6.0 sur le F2, mais mon CM m'a conseillé de plutôt prendre un flighted...
Je verrais à l'usage si j'ai de trajectoire différente avec le F3.

Ton CM, c'est celui qui te vends des clubs en kit ?

non, lui il monte moi je démonte...c'est un travail d'équipe

Clubs Ikéa !



Connaissant vincent, il doit pas monter les shafts avec de la colle UHU.. tu dois vraiment être un bucheron !

Ouais sauf que les bûcherons ne s en prennent qu à un seul arbre à la fois

Les mêmes têtes ( yvan) que j ai vu voler à courson dans les obstacles d eau....problème de colle effectivement ....

CM qualifié ???

GillesB a écrit:Les mêmes têtes ( yvan) que j ai vu voler à courson dans les obstacles d eau....problème de colle effectivement ....

Le CM et la colle n'ont rien à voir... Je te rappelle que ce sont les shafts qui ont cassé net... Le graphite attendra sur les fers...

+1

pas de problème de colle, aucun doute possible...

Quand la colle cède, c'est à la limite moins grave...tu décolle, nettoie et recolle, dans mon cas pour la série les shafts ont tordu, mais la colle n'avait pas bougé, pour le LD pareil le shaft a pété mais la colle et le bout de shaft sont bien resté dans la tête du Drive.

Bref le probléme c'est le gus au bout de la canne

yoskater a écrit:Bref le probléme c'est le gus au bout de la canne

J'arrive pas a y croire ...

Enfin je veux dire, j'en ai vu des mecs qui tapaient fort et je n'ai jamais entendu parler de casser toute une serie de shafts juste en tapant ...
Bizarre que ca n'arrive qu'a vous deux sur les deux memes modeles de tetes ...

Apparemment... Ils tapaient pas assez forts...

yvan il tape pas fort....

ben- a écrit:tu dois vraiment être un bucheron !

Cepafo...

bilon a écrit:

yoskater a écrit:Bref le probléme c'est le gus au bout de la canne

J'arrive pas a y croire ...

Enfin je veux dire, j'en ai vu des mecs qui tapaient fort et je n'ai jamais entendu parler de casser toute une serie de shafts juste en tapant ...
Bizarre que ca n'arrive qu'a vous deux sur les deux memes modeles de tetes ...

+1

wooooww z'avez perdu votre second degré ou bien...


Évidement que c'est pas dû à mon swing au combien parfait et puissant!

Pour LDF je dis pas, mais pour moi...


Y'a plusieurs possibilités:
1)un pb sur la série de KBS , il aurait fallu remonter la série avec les mêmes types de shaft et prendre le risque de foutre en l'air 7 shafts
2)les KBS tour 90 étaient trop "light", léger=moins de matière= moins solide =possibilité de casse (peu probable? qui à une série en kbs tour 90 à me prêter?)
3)problème avec les têtes Hakusa



Si ça vient des têtes on le saura rapidement, les rifles vont plier aussi...
Si les Rifle tiennent ... les KBS seront en cause mais on saura pas si c'est 1 ou 2...