Les différences entre shaft acier et shaft graphite ????

Bonsoir.

Question peut-être bête mais pour des shafts aciers et graphistes, qui auront le même flex (stiff) et le même point de flexion (moyen). Quelles vont être les grosses différences à part le poids ?
N'étant absolument pas un expert en la matière j'avoue que ça m'intéresse de savoir et surtout dans un hypothétique futur changement de série

Merci d'avance

Les graphistes pourraient sûrement faire une belle déco sur le Shaft...
À mon avis on rentre dans le domaine du matériau Lui-même et cela doit être un ressenti personnel après moultes essais. 
Quand on voit l'offre énorme des shafts, tu peux trouver des graphites qui te sembleront plus "dur/rigide..." que des aciers. 
Quant à la notion "regular/stiff ou autre", elle me semble aujourd'hui complètement dépassée.

En théorie les shafts acier vont moins se "tordrent" (le torq).
En pratique, avec les shafts graphites, t'as moins de retour d'informations

Birdy a écrit:Les graphistes pourraient sûrement faire une belle déco sur le Shaft...
À mon avis on rentre dans le domaine du matériau Lui-même et cela doit être un ressenti personnel après moultes essais. 
Quand on voit l'offre énorme des shafts, tu peux trouver des graphites qui te sembleront plus "dur/rigide..." que des aciers. 
Quant à la notion "regular/stiff ou autre", elle me semble aujourd'hui complètement dépassée.

100% d'accord
Après des échanges sur le sujet avec un fitteur, ce qui est marqué sur le shaft (A/L/R/S/XS...) est un concept dépassé : un shaft lambda peut réagir d'une certaine façon avec un swing, et d'une autre avec un autre swing
Cela dit, j'ai toujours acheté en Regular, mais ça c'était avant de savoir tout ça...
Bref, dans l'idéal, il faut tester pour trouver la bonne adéquation

meilleur contrôle de distance avec de l'acier.

graphite plus performant, léger, etc.