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Message par seb le Lun 10 Juin - 13:05

ola les pros,

hier j'ai fracassé mon driver, il à pété a raz du hosel.
J'avais l'intention de le faire raccourcir, mais pas de cette manière là.

Est ce que si je le fais recouper proprement ( il me manquera 1 cm), et remettre le systme titleist au bout ça modifiera quelque chose ( rigidité, torque, point de flexion, etc ...) ?
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Message par duc le Lun 10 Juin - 13:09

'spèce de bourin!
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Message par KOP le Lun 10 Juin - 13:13

duc a écrit:'spèce de bourin!
+1 What a Face
Sinon, oui couper au tip' rigidifie le shaft sachant que les shafts montés sur le système de ferrulle Titleist est déjà tipé de 1/2 inch.
Amha, si tu veux conserver ton shaft, le mieux est de le mettre sur un bois de parcours Titleist ou autre si la ferrule Titleist est différente sur les bois...
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Message par InTheHole! le Lun 10 Juin - 14:08

KOP a écrit:
Sinon, oui couper au tip' rigidifie le shaft...

Hier, j'ai re-fitté moi-même mon Adams SpeedLine F11. Le fabricant a eu l'intelligence de fournir cette babatte avec une mallette de fitting, contenant une clef, deux tailles de douille, plus trois masselottes de poids divers, et un marquage semblant indiquer la "dorsale" du shaft.
Il y a un an, j'avais un swing "mou", et j'avais trouvé plus à mon goût la douille longue avec un contrepoids lourd. Depuis peu, j'ai considérablement changé mon geste avec une réelle accélération à l'impact, moins de BS, etc. Hier donc, je suis revenu à la douille courte. Environ + 10 m d'un seul coup ! Et moins de dispersion (beaucoup moins...). L'effet ressenti est effectivement plus de rigidité, et plus de légèreté bien sûr. Ceci devant expliquer cela. Ca me rapproche (heureusement pas trop !) des sensations laissées par le driver KZG sur Fujikura Fit-On que j'avais fait faire par JMQ et que j'ai revendu récemment.
En tout cas, raccourci "par le bas", c'est l'impression de rigidité qui se fait immédiatement ressentir sur un B1.
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Message par GillesB le Lun 10 Juin - 19:39

Ca va rigidifier...et balle plus basse.....
Comme evoqué sur fb, j en ai un en stiff dispo
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Message par seb le Mar 11 Juin - 7:15

Gilles, ton regular si tu ne ten sert plus, je le retesterai bien en réel sur un parcours.

Je suis passé hier soir chez Golf Shop, et d'après John, le plus chiant c'est de retirer le morceau de shaft cassé dans l'adaptateur, donc il préconisait de racheter un nouvel embout et de le remettre au bout de mon shaft, ce qui le rigidifierai encore plus et me ferai perdre 1,5 inch ...
Puis Robin est arrivé, il a vu le truc et m'a dit "laisse tombé, c'est un défaut, on va le faire passé en SAV"

bon bah OK, merci Robin
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Message par kokoro le Mar 11 Juin - 7:55

Moralité pour obtenir réparation il vaut mieux s'adresser à Robin des bois qu'au Prince Jean... bigred

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Message par Wop le Mar 11 Juin - 10:28

seb a écrit:Gilles, ton regular si tu ne ten sert plus, je le retesterai bien en réel sur un parcours.

Je suis passé hier soir chez Golf Shop, et d'après John, le plus chiant c'est de retirer le morceau de shaft cassé dans l'adaptateur, donc il préconisait de racheter un nouvel embout et de le remettre au bout de mon shaft, ce qui le rigidifierai encore plus et me ferai perdre 1,5 inch ...
Puis Robin est arrivé, il a vu le truc et m'a dit "laisse tombé, c'est un défaut, on va le faire passé en SAV"

bon bah OK, merci Robin


Moralité, si vous n'êtes pas content de votre Seb, passez chez GS, ils vous le changent en SAV!!!

Enaccord

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Message par seb le Mar 11 Juin - 21:37

kokoro a écrit:Moralité pour obtenir réparation il vaut mieux s'adresser à Robin des bois qu'au Prince Jean... bigred

sortie

Non reste, j'ai eu un rictus Enaccord
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