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913 D2.... il y a un truc qui m'échappe....

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Message par ben- le Jeu 22 Nov - 14:23

0 vent, pas de muscles en plus, juste un(e bonne vitesse de) swing...

Il a gagné 17m en moyenne en plus, par rapport à son 910 avec son ancien shaft.

Il expliquait que la balle sortait très haute avec peu de spin (2400 dans son sac) du coup ça fait plus de carry et plus de roule...
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Message par Invité le Jeu 22 Nov - 14:37

Enorme, car derriere... il y a 2 clubs de difference pour l'attaque de Green...

C'est le 913 D2 OU D3. il a mis quoi comme shaft ?

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Message par ben- le Jeu 22 Nov - 14:57

913 D2 8,5° avec le diamana S+ 70 grammes en X.... Pas un truc pour fouetter les mouches !
Quand tu vois le graph, il a mis 6 flechettes entre 260 et 270 au carry et entre 295 et 305 yds total.....

Il explique que ça vient pas mal du shaft plus rigide au niveau de la disperssion mais que la tête joue un gros rôle sur le spin.

Par contre, vu que ça lance la balle plus haut, il faut pas hésiter à prendre un loft plus fermé.
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Message par ben- le Jeu 22 Nov - 14:58

Sachant qu'en temps normal (c'est à dire avant ma crise de courtitude) il tapait 2 à 3 clubs de moins que moi... là ça va être 5 ou 6 sur le même trou !
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Message par GillesB le Jeu 22 Nov - 20:29

vu en vrai ce soir chez golf +

bonne gueule le bouzin...et les shafts y assure ....
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Message par KOP le Jeu 22 Nov - 20:33

GillesB a écrit:vu en vrai ce soir chez golf +

bonne gueule le bouzin...et les shafts y assure ....

Y a eu crakage !???? Suspect
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Message par Invité le Jeu 22 Nov - 20:34

et a Bidart ils en pensent quoi ?

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Message par GillesB le Jeu 22 Nov - 20:42

KOP a écrit:
GillesB a écrit:vu en vrai ce soir chez golf +

bonne gueule le bouzin...et les shafts y assure ....

Y a eu crakage !???? Suspect

le mien il m attend depuis 15 jours.....faut juste que je fasse 800 km pour aller le chercher...je vais me forcer


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Message par GillesB le Jeu 22 Nov - 20:43

HOLLYWOOD a écrit:et a Bidart ils en pensent quoi ?


de tres bons retours sur les 1er tests..
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Message par LeMage le Jeu 22 Nov - 20:45

GillesB a écrit:
KOP a écrit:
GillesB a écrit:vu en vrai ce soir chez golf +

bonne gueule le bouzin...et les shafts y assure ....

Y a eu crakage !???? Suspect

le mien il m attend depuis 15 jours.....faut juste que je fasse 800 km pour aller le chercher...je vais me forcer



cela revient moins cher la poste
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Message par GillesB le Jeu 22 Nov - 20:46

en plus faut que je reste 15 jours.....le supplice...rien a foutre la bas...
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Message par Invité le Lun 17 Déc - 20:45

Alors Gilles, comment il va se 913 D2 ??

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Message par GillesB le Lun 17 Déc - 20:48

bon testé les 2 avec le meme shaft

ce qui change
le son
la tolerance sur les frappes décentrées


Dernière édition par GillesB le Mer 19 Déc - 17:04, édité 1 fois
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Message par Invité le Mer 19 Déc - 17:03

9) Forgiveness: this is one of the biggest changes compared to the 910D2 driver. Shots from the heel and toe still produce impressive results. The most forgiving model Titleist has ever made really broadens the appeal to golfers of all abilities.

10) Impact sound: another impressive improvement, thanks to a more powerful note, particularly on shots that
miss the centre of the club. This also helps
to inspire more confidence.

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Message par GillesB le Mer 19 Déc - 17:05

HOLLYWOOD a écrit:9) Forgiveness: this is one of the biggest changes compared to the 910D2 driver. Shots from the heel and toe still produce impressive results. The most forgiving model Titleist has ever made really broadens the appeal to golfers of all abilities.

10) Impact sound: another impressive improvement, thanks to a more powerful note, particularly on shots that
miss the centre of the club. This also helps
to inspire more confidence.

Golf Monthly.


exactement ce que j ai écris.......
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Message par Invité le Mer 19 Déc - 17:09

Cool Distance: the new face design and weighting in the head produced slightly longer drives from the middle than a 910 driver of similar specifications.

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Message par GillesB le Mer 19 Déc - 17:11

pas l impression d un gain significatif de longueur.....ou à la marge
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Message par Invité le Mer 19 Déc - 17:15

Heureux avec ce nouveau machin ?

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Message par GillesB le Mer 19 Déc - 17:18

1 er parcours demain...
encore une fois le changement c'est la tolérance sur les frappes décentrées que je trouve impressionnante
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Message par Invité le Mer 19 Déc - 17:30

Rien de vaut le test en grandeur nature, sur le parcours.
Enjoy, à demain (et ne décentre pas trop Wink )

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Message par GillesB le Jeu 20 Déc - 17:30

test grandeur nature
je confirme il est bcp plus tolerant et ....un peu plus long que le 910 pris plein centre, la balle sort plus vite
par contre l équilibrage de la tete me semble un peu différent (poids ,,)
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Message par Invité le Sam 29 Déc - 14:42

Le 913 D3 n'est pas mal du tout... En effet ça sort plus fort du club.

Testé sur 18 trous ce matin... mais avec un parcours inondé et un vent Shocked avec des rafales à 60 km/h.. donc pour en savoir plus il va falloir attendre quelques mois.

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Message par vanvans40 le Jeu 7 Fév - 10:27

J'aimerai connaitre vos retours après quelques semaines d'utilisation. Le D3, vraiment plus difficile à manier que le D2?

Et la différence 910 - 913? Vaut elle la différence d'argent?
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Message par GillesB le Jeu 7 Fév - 19:01

le d3 est bcp moins tolérant au decentrage...plus fait pour travailler la balle...

sur la difference 910 -913 lis ce que j ai ecris plus haut que je confirme apres 2 mois d utilisation
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Message par vanvans40 le Ven 8 Fév - 8:54

Je pense que le D2 sera déjà bien suffisant... Je me tâte à passer le cap du 913. On peut trouver des 910 à bons prix. Je me tate pour le diamana white stiff.
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