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913 D2.... il y a un truc qui m'échappe....

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Message par Invité le Sam 17 Nov - 15:36

[url=913 D2.... il y a un truc qui m'échappe.... Titlei10

Le truc qui m'échappe...

....Comment se fait il qu'il ne soit pas encore dans le sac de Gilles ???

Je mène mon enquête, .... bien évidement, le nouveau modèle, est toujours mieux que le précèdent... Laughing
mais pour l'instant, aux dires de sources indépendantes, le 913 D2, serait, plus tolérant...une sortie de balle du club plus vive, et un bruit moins "Titleist", plus aigu... / le choix de shaft reste énorme pour ce club...

Alors Gilles ... tu t"encroute ... scratch Wink

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Message par LeMage le Sam 17 Nov - 15:44

Gilles passe ches TM pour les bois.
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Message par Golfarmer le Sam 17 Nov - 15:46

LeMage a écrit:Gilles passe ches TM pour les bois.
presque pareil pour moi .. je passe chez MadameB dans les bois Smile
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Message par GillesB le Sam 17 Nov - 18:05

je passe Noel à Biarritz....en deduire que je vais voir mes amis à Bidart qui ....

pour les bois aujourdhui j ai remis le 910 h et 910 f dans le sac a la place des hybrides rbz 25 et 19
seul le b3 rbz subsiste
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Message par Invité le Mar 20 Nov - 7:03

c'est quoi tes dates à Biarritz ? Suspect

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Message par GillesB le Mar 20 Nov - 8:38

15/12---26/12
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Message par ben- le Mar 20 Nov - 11:39

Sinon quelqu'un à des infos sur les shafts ? Je l'ai vu en vrai et il semblerait que les shafts diamana blue & white soient pas des "by titleist".......
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Message par Invité le Mar 20 Nov - 13:03

il y a 80 options de shaft..... Sur.le site titleist tu as tous.les.details et specifications...il y en a pour tout le monde....les gros frappeurs du Gag et les plus.petits...mais nous sommes.minoritaires ici Very Happy

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Message par GillesB le Mar 20 Nov - 13:09

Sur les 913 il n'y à plus de by titleist
Mais que des "vrais"


Dernière édition par GillesB le Mer 21 Nov - 7:10, édité 1 fois
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Message par ben- le Mar 20 Nov - 15:51

Ca vaut peut être le cout de commander juste un manche pour le mettre sur une tête de 910 vu que c'est la même tête à part la peinture qui change....
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Message par GillesB le Mer 21 Nov - 7:12

j ai eu des retours 913/910
meme s'il n y a pas un changement énorme il y a quand même qqs améliorations (vitesse de balle, tolerance, taux de spin...)...apres marketting oblige...
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Message par Vince le Mer 21 Nov - 7:16

GillesB a écrit:j ai eu des retours 913/910
meme s'il n y a pas un changement énorme il y a quand même qqs améliorations (vitesse de balle, tolerance, taux de spin...)...apres marketting oblige...

Euh chef, ça c'est le résultat annoncé ? espéré ? obtenu ?

En vrai ils ont changés quoi ??? What a Face en dehors du dernier numéro Victoire

Je suis taquin ce matin alors que je trouve la D2 en 910 ou 913 très bien...

Et puis ce n'est pas la seule marque à faire ce genre de chose...

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Message par Invité le Mer 21 Nov - 7:20

Les retours de joueurs "indépendants" qui jouent le 910, et à shaft équivalent:

+ de vitesse en sortie de club, (gain estimé à 5/6 m environ....)
+ tolerant,
- Le D2 à une face + close que le précèdent sur la position neutre,
- Bruit plus métallique, moins discret..
- le D3 devient avec cette nouvelle version 913 un très bon compromis: tolérance, maniabilité

Bref, pas la révolution, mais améliorations notables, (marketing mis à part)

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Message par Invité le Mer 21 Nov - 7:23

les changement opérés sur la tête, (outre le design)
> la face,
> répartition des poids.

Tout comme le 910, ENORME choix de Shaft...

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Message par Vince le Mer 21 Nov - 7:32

Merci Hollywood, je serai intéressé d'avoir ta source car pour les miennes ce n'est pas si net que ça.

Je sais bien qu'il y a eu des légères modifications au niveau de l'équilibrage de la tête.

D'ailleurs si l'occasion se présente, je serai très intéressé de comparer les deux têtes en D2 et les deux têtes en D3...
Si j'arrive à faire ça, je vous tiendrais au courant de ce que j'aurai trouvé...
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Message par Invité le Mer 21 Nov - 7:46

tu as raison, Vince, il faut tester.
mes sources: joueurs 1er serie au ranking qui jouent le 910 et cipains qui bossent dans le matos de golf mais pas titleist.... apres il faut tester....mais le plus important c est de trouver le bon shaft..

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Message par Vince le Mer 21 Nov - 8:46

HOLLYWOOD a écrit:mes sources: joueurs 1er serie au ranking qui jouent le 910 et cipains qui bossent dans le matos de golf mais pas titleist....
Apres il faut tester....mais le plus important c est de trouver le bon shaft..

Donc un swing régulier avec une personne qui a du veiller à faire un comparatif qui tient la route.

C'est clair qu'il faut isoler la composante shaft dans le test.
5/6 m sur un drive de 250m (imaginons que ce soit le cas) représente de 2 à 2.5% de gain ce qui est déjà très bien.
ce qui est intéressant c'est de voir ce qui fait gagner cette distance...

Un cas d'étude supplémentaire pour ma base de données.
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Message par gun75 le Mer 21 Nov - 18:35

HOLLYWOOD a écrit:
+ de vitesse en sortie de club, (gain estimé à 5/6 m environ....)

J'ai tjrs eu du mal avec ce genre d'argument car je vois pas comment physiquement c'est possible, tout en respectant le COR max autorisé...

Des pistes ?
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Message par Invité le Mer 21 Nov - 18:42

si l'on aditione tous les Yards supplémentaires gagnés chaque année par les dernières nouveautés, nous devrions tous driver au delà des 450 yards
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Message par ben- le Jeu 22 Nov - 0:03

J'avoue que le choix de shaft est ENORME ! Après il faut pouvoir les essayer et avoir les moyens.. le tour AD il coute 350roros quand même.

Après, la tolérance, ça dépend quand même pas mal du shaft, et le spin avec tous les shafts dispo, tu dois avoir de quoi trouver le bon compromis.

J'ai un pote qui joue pas trop mal, il doit se faire prêter une tête de 913 pour le mettre sur son shaft actuel, je vais lui demander un retour d'infos.

Mais c'est vrai que le bruit du 910 est perfectible....

Sinon, le must c'est de choper une tête et un manche du tour, là il parait qu'il y a une vraie différence... peut être que le bon montage sur un ensemble comme ça joue aussi un rôle important.


Petite question pour Vince, tu peux faire du puering sur un 910/3 en orientant le shaft directement dans la sleeve titleist en fonction de la configuration qui te convient (A1, C3, etc..) puis monter l'ensemble ?
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Message par Vince le Jeu 22 Nov - 6:04

ben- a écrit: pour Vince, tu peux faire du puering sur un 910/3 en orientant le shaft directement dans la sleeve titleist en fonction de la configuration qui te convient (A1, C3, etc..) puis monter l'ensemble ?

Oui je le fais assez souvent mais il n'est valable que pour une configuration (celle que tu veux) Wink
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Message par ben- le Jeu 22 Nov - 10:49

Vince a écrit:
ben- a écrit: pour Vince, tu peux faire du puering sur un 910/3 en orientant le shaft directement dans la sleeve titleist en fonction de la configuration qui te convient (A1, C3, etc..) puis monter l'ensemble ?

Oui je le fais assez souvent mais il n'est valable que pour une configuration (celle que tu veux) Wink

Logique, en soit Smile


Bon sinon j'ai eu un retour d'un autre pote Sourire couplé avec le bon shaft, il a gagné une vingtaine de mètres (sur trackman) : balle qui sort plus haute avec beauuuucoup moins de spin.
J'ai ses données trackman sous les yeux, c'est assez bluffant, 300 yards total en moyenne quand même Victoire !
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Message par Invité le Jeu 22 Nov - 13:40

20 métres .... ou 20 cm ??Suspect

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Message par Capitaine Caverne le Jeu 22 Nov - 13:50

ben- a écrit:
Vince a écrit:
ben- a écrit: pour Vince, tu peux faire du puering sur un 910/3 en orientant le shaft directement dans la sleeve titleist en fonction de la configuration qui te convient (A1, C3, etc..) puis monter l'ensemble ?

Oui je le fais assez souvent mais il n'est valable que pour une configuration (celle que tu veux) Wink

Logique, en soit Smile


Bon sinon j'ai eu un retour d'un autre pote 913 D2.... il y a un truc qui m'échappe.... 1734539767 couplé avec le bon shaft, il a gagné une vingtaine de mètres (sur trackman) : balle qui sort plus haute avec beauuuucoup moins de spin.
J'ai ses données trackman sous les yeux, c'est assez bluffant, 300 yards total en moyenne quand même 913 D2.... il y a un truc qui m'échappe.... 1860538044 !



Il c'est acheté des muscles ton pote ?
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Message par KOP le Jeu 22 Nov - 13:56

Capitaine Caverne a écrit:
ben- a écrit:
Vince a écrit:
ben- a écrit: pour Vince, tu peux faire du puering sur un 910/3 en orientant le shaft directement dans la sleeve titleist en fonction de la configuration qui te convient (A1, C3, etc..) puis monter l'ensemble ?

Oui je le fais assez souvent mais il n'est valable que pour une configuration (celle que tu veux) Wink

Logique, en soit Smile


Bon sinon j'ai eu un retour d'un autre pote 913 D2.... il y a un truc qui m'échappe.... 1734539767 couplé avec le bon shaft, il a gagné une vingtaine de mètres (sur trackman) : balle qui sort plus haute avec beauuuucoup moins de spin.
J'ai ses données trackman sous les yeux, c'est assez bluffant, 300 yards total en moyenne quand même 913 D2.... il y a un truc qui m'échappe.... 1860538044 !



Il c'est acheté des muscles ton pote ?

Non, le vent avait changé de sens Wink
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