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L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit

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Message par Gastel Ven 17 Aoû - 11:42

Yep c'est vrai aussi ! Enaccord
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L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit - Page 4 Empty Re: L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit

Message par sebseb Sam 18 Aoû - 1:35

gun75 a écrit:
En GP au Coudray : tu tapes quoi ?

bah, jvais taper un petit f5 ça devrait le faire.

...

Ah OK, jpense que je vais mettre F8 alors ! (il tapait très fort la balle...)


dirent-ils en se rajoutant 2 coups de penalités pour infraction de la regle 8-1:lol!:
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Message par Damien Sam 18 Aoû - 4:29


Z'etes chiants à vouloir faire respecter les règles... lol!

Tien un Sebseb ! cheers

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Message par sebseb Sam 18 Aoû - 7:27

oui salut ,j'ai finit l'hibernation.....Embarassed
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Message par gun75 Sam 18 Aoû - 18:07

La question était implicite, j'ai juste annoncé ça fort à mon caddy Very Happy

Et ya des arbitres pr faire respecter les règles en GP L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit - Page 4 4092987136
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Message par Capitaine Caverne Dim 19 Aoû - 12:54

ben- a écrit:HS : J'y pense : notre distance au drive = Fer 8 x 2 normalement ?

Avec un loft classique, pas du taylor burner 4.0

280 m au drive, c'est pas raisonnable !
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Message par Damien Dim 19 Aoû - 13:45

gun75 a écrit:
Et ya des arbitres pr faire respecter les règles en GP L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit - Page 4 4092987136

Shocked

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Message par Kyuzo Dim 19 Aoû - 16:49

Damien a écrit:
gun75 a écrit:
Et ya des arbitres pr faire respecter les règles en GP L'important c'est pas d'être long, c'est d'être droit - Page 4 4092987136

Shocked

En général, on fait un petit rappel à l'ordre au départ du 2ème jour (si on voit qu'il y a un peu trop de conseils échangés sur la première journée) mais je n'ai jamais donné ou reçu de pénalités à cause de la règle 8

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Message par gun75 Dim 19 Aoû - 17:55

Perso, je demande jamais, sauf peut-être pour bluffer...

Et parfois, je réponds à côté clown


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